Экологичные автомобили

Хоть Kia Forte LPI Hybrid не представлена и, скорее всего не будет продаваться в Европе, однако из-за интересного решения двигателя, она появилась на автосалоне во Франкфурте.
Kia Forte LPI Hybrid, которая уже продается на корейском рынке, использует потребляющий топливо LPG (сжиженный нефтяной газ) 1,6 литровый двигатель серии Гамма мощностью 114 л.с. при крутящем моменте 148 Нм. Он взаимодействует с гибридным агрегатом, в который входят электромотор мощностью 15 КВт и крутящим моментом 105 Нм, батарея литий-ионных (полимерных) аккумуляторов с напряжением 180 В, бесступенчатая коробка передач CVT, система ISG, а также система регенерационного торможения, подзаряжающая аккумуляторы.

Средний расход топлива Kia Forte LPI Hybrid составляет 5,6 л/100 км, выброс CO2 всего 99 г/км, а аэродинамический показатель кузова Cd 0,26. Из-за того, что стоимость топлива LPG в большинстве стран значительно ниже, чем бензина, использование 5,6 литра LPG/100 км можно сравнить по цене с 2,6 литра бензина/100 км. Стоит, однако, помнить, что цена LPG и связанные с этим налоги различны в разных странах Европы, поэтому потенциальные эксплуатационные расходы автомобилей типа Kia Forte LPI Hybrid будут колебаться и иногда значительно. Важным является и то, что пробег между заправками Kia Forte LPI Hybrid может составить 850 километров.

Агрегат LPI постоянно работает во время езды и поддерживается электродвигателем во время старта с места и ускорения, а во время торможения электрическая энергия восстанавливается при помощи т.н. «regenerative braking». Место серийного бензинового бака в Kia Forte LPI Hybrid заняли два специально усиленных, цилиндрических бака LPG объемом 53 литра, смонтированных поперечно.

Чтобы отличать гибридную версию от других, Kia Forte LPI Hybrid имеет более низкий клиренс, 15-дюймовые диски из легкого сплава с хорошей аэродинамикой, значок “EcoDynamics” на радиаторе и “Hybrid” на передних брызговиках, противотуманные фары нового образца, черный полированный воздухозаборник, спойлер на багажнике, а также задние фары в стиле LED.

Уже в следующем году Kia начнет широкую исследовательскую программу в реальных условиях. 50 экземпляров по всему миру (36 в Европе) попадут на пробную эксплуатацию в СМИ, государственные предприятия и экологические организации. Данная программа должна послужить оценке потенциала коммерциализации гибрида LPI в будущем, а также ожидаемой экономии на разнице цен LPG и бензина.